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长沙驾考科目一70人仅3人通过 驾考新规是否太难?

按照1月1日起实施的新交规要求,驾驶证考试全部按照新的考试内容和标准进行。由于新规要求严格,特别是科目三增加了安全文明驾驶常识理论考试,致使各地通过率创新低。

1月8日上午9点,长沙市交警支队驾考中心科目一考试开考,一个小时后,考试的70人中只有3人通过考试。“新规考试一周以来,科目一理论考试平均通过率仅为10%左右,以前通过率80%左右。”[详细]

自驾考新规推行以来,各地“通过率”屡创新低,学员们苦不堪言,但考驾照的难度加大,意味着拿到驾照的人的驾驶技术提高。统计数据显示,去年国庆黄金周期间,全国发生交通事故68422起,死亡794人,其中驾龄不足1年的新驾驶人肇事导致的死亡人数占总量的16.2%。 [详细]

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上海考生:伤心沦为“小白鼠”

“考生很伤心、教练很焦虑”是昨天上海实施公安部交法新规后首次驾考的写照。综合几所考场的情况看,昨天小路考合格率不足5成。更令人焦虑的是,一些被判定不合格的项目,教练也说不出到底哪里出错了。

上海:驾校抱怨被管死

上海一家驾校总经理王华(化名)则很郁闷,相关交规政策来得太突然。“我听说奉贤的考点8日报名20人,18个人都没有通过考试。全国其他地方考试通过率也非常低。”在不少驾校负责人看来,考不出的人多了,学车的人自然就少了,驾校和教练的收入也都会因此减少。

驾校教练称不会教了

科目二考试中,为了更贴近实际路况取消了标杆,原来的“车库”是由四根杆合围而成的,视线很清楚,教练也教了大家许多诀窍,例如如何找参照物,来判断车的位置。而现在取消了杆,以地面白色标线代替,没了参照物,很难把握。

广州考生:没传说中那么难

考生小罗介绍,他和3名同伴全都顺利通过,“完全没有传说的那么难!我在元旦之前曾参加了一次路考,没通过;今天的考试反倒觉得比以前的更简单了。可能因为在考试前练足了3天,准备充足吧。”

驾考新规做了很多减法 并未曾增加难度

如果我们认真研究驾考新规的前后对比,就能发现驾考新规其实做了很多减法:原来复杂而不实用的桩考,简略为现实中最常用的倒车入库;科目二中单边桥、绕铁饼、限速通过限宽门等项目也全部取消,10项学习内容简化为5项,全是实际驾驶中实用的。

领考员:注意5点 考试并不难

领考员提醒,车辆发动后,必须先打转弯灯不低于3秒,再启动车辆。在倒车入库的环节中,考生要先将车右倒进车位,之后左转开出,再左倒入库,完成考试。考试过程中切记不要打死方向盘来转弯。

各方态度

东方网:辩证看待"驾考通过率创新低"

    各地通过率创新低甚至竟无一通过的字眼,很容易让人产生对新交规过于严苛的质疑,然而还是有很多网友叫好。“驾考通过率低”,并非新驾考太难,只是针对性更强,要求更严格。

    之所以“驾考通过率低”,主要是是新交规实行,人们不熟悉全新的考试方式,心中没底导致紧张,而任何新生事物都需要逐渐适应、逐渐完善的过程。

徐大发:驾考合格率低 过不在“新规”

 首先是驾校的教学没有跟上新规的步伐,需要在师资及教学硬软件设施上配套更新。考后驾校发来的信息称接驾考中心临时通知,理论考试已改革,最新版书暂未发行,可先去网上做最新版的2013年的理论题目。这说明,驾校方自己都没有适应新规的“升级版”,那么学员难过关就是很自然的了。

中国新闻网:国外驾考更严格

  日本:日本的自动车教习所相当于我们的驾校。它的培训很严格,考试也很高。日本是先进行路面考试,合格后参加笔试,内容主要是交通规则,难度很大,考五六次也通不过的大有人在。英国:英国驾考细节较多,很多是行车安全方面的,要求很苛刻,第一次考驾照的通过率大概只有百分之五六十。

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